年味，是归家的车票杠杆炒股网，是团圆的年夜饭，也是一份份准时送达的年货。
当全国各地大多数人踏上归途，有一群上嘉人却选择留下，直面年货节激增的订单、满库商品的周转、昼夜不停歇的车次排班......
只为不耽误每一份餐桌上腾腾的热气、孩童口袋塞满的零食，不辜负每一份团圆时的欢声笑语。
年货节的热闹，街上要等到腊月才见分晓，但在仓里，提前两个月就已热火朝天。
上嘉物流北京某生鲜品牌仓储项目月台边，停满了载着年货的货车。吴伟侠熟练地核验货品、贴标签。供应商催得再急，她也从不乱方寸。“年货节忙是忙，但每个环节都必须严格按标准做到位。”
她在收货岗做了八年，数以百万计的货品经她之手，今年春节，她依旧选择留在岗位上，“收货开了好头，后面环节也能更顺，客户收货高兴，我们忙也忙得高兴。”
展开剩余63%北方的冬天，在室外站半个小时，手就僵了。
米江波刚从忙得如火如荼的仓库出来，呼出的气在冷空气里变成白雾。他正在嘱咐同事注意事项，看到外面又停了一车货，他搓搓手，戴上手套就上了叉车去卸货。
上嘉物流西安装卸运营项目的主管米江波，刚从忙得如火如荼的仓库出来，呼出的气瞬间化作白雾。米江波是某生鲜品牌西安装卸运营项目的主管，年货节期间，多仓增量业务涌入，他的压力也跟着翻倍。
“那就化压力为动力。”叉车作业结束，他又跑去盯细节、协调资源，直到那一阵子忙完，才发现鞋底已经磨薄。米江波说：“我们要给客户最好的交付，让这个年顺利、高兴地过。”
如果问最可靠的预案是什么，上嘉物流的答案一定是：人。
某零食连锁品牌重庆仓储项目出库高峰日，一台叉车突发故障。消息发出，上嘉物流项目仓储、装卸团队全员主动提前到岗，在设备抢修期间，手搬肩扛，带动流程不停转。
没有人记得自己搬了多少箱，只记得一个念头：当天的作业必须当天完成。后来统计，他们首小时就刷新了单小时作业纪录。员工回想起来说：“要是过年想买的东西买不到，那多遗憾。所以我们这几个月的忙，挺值的。”
筹备、高峰、收尾……上嘉物流人的年货节持续了四个月。
那些叉车穿梭的里程、那些肩扛手搬的夜晚，早已融进千家万户的年味里。这份年味，也见证了上嘉物流每一个为团圆奔波的身影：让年货准时到杠杆炒股网，让年味不迟到。
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